Für die Filial-Belieferung eines großen Fashionkunden nutzt das Unternehmen ein vom deutschen Hersteller Orten Electric-Trucks auf Elektro-Antrieb umgerüstetes 12-Tonnen-Fahrzeug sowie zwei Lang-LKW. Gegenüber konventionellen Fahrzeugen spart der Lang-LKW-Einsatz auf der Strecke Hamburg-Osnabrück-Hamburg jährlich bis zu 4,6 t CO2 ein, auf der Relation Hamburg-Peine-Hamburg sind bis zu 3,4 t CO2 pro Jahr möglich. Für Meyer & Meyer sind die ressourcenschonenden Lösungen wichtige Schritte in den eigenen Nachhaltigkeitsbestrebungen.

Orten Electric-Trucks

Das mittelständische Familienunternehmen – angesiedelt in Wittlich/Rheinland-Pfalz – rüstet seit 2015 neue sowie gebrauchte Diesel-Nutzfahrzeuge von 3-18t zGM aller Fabrikate auf 100 Prozent E-Antrieb um. Orten verwendet hierfür exklusiv die ausgereifte EFA-S (ElektroFahrzeugeStuttgart GmbH) Technologie, die sich bereits bei mehr als 200 UPS-Fahrzeugen und v4 Mio. km im Verteilerverkehr bewährt hat.

Robert Justenhoven, Abteilungsleiter Flottenmanagement bei Meyer & Meyer:

„Der vom deutschen Hersteller Orten Electric-Trucks umgerüstete E-LKW enthält spezielle Ausstattung für Textiltransporte und hat eine Reichweite von bis zu 300 km. Das Fahrzeug ist jetzt seit mehr als einem Jahr im Einsatz und erfüllt die Anforderungen unserer Distributionsverkehre am Standort Peine zu 100 Prozent.“

Das umgerüstete 12-Tonnen-Fahrzeug verfügt über eine fest integrierte Batterie mit einer Ladedauer von neun bis zehn Stunden, die am Meyer & Meyer-Standort in Peine aufgeladen wird. Es ist in dieser Form einmalig in Deutschland. Auch die Fahrer sind speziell für den Umgang mit dem Fahrzeug geschult. Darüber hinaus setzt der Fashionlogistiker seit Herbst 2019 zwei Lang-LKW des Typs 3 ein. Diese sind ideal geeignet, um hängende Textilien zu transportieren.

Robert Justenhoven: „Kleidung benötigt viel Platz, ist aber leicht. Durch das höhere Transportvolumen können wir Fahrten einsparen und verbrauchen dadurch weniger CO2. Selbst im Vergleich mit unserem ebenfalls volumenoptimierten XXL-Equipment ist mit den Lang-LKW unter optimaler Volumenauslastung jede 20. Fahrt klimaneutral.“

Weiteres Projekt: Wechselbatteriesystem „Route Charge"

Darüber hinaus hat sich Meyer & Meyer gemeinsam mit diversen Projektpartnern federführend am vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderten Projekt „Route Charge" beteiligt und in diesem Rahmen einen E-LKW auf Wechselbatteriebasis gebaut, der aktuell getestet wird. Im Gegensatz zu den fest verbauten Akkus in den herkömmlichen E-LKW, befinden sich an diesem Fahrzeug zwei Batterien, während zwei weitere laden und getauscht werden können.

Bijan Abdolrahimi von der MC Management GmbH, einem Unternehmen der Meyer & Meyer-Gruppe, der das Projekt leitet:

„Durch das innovative Tauschsystem wird eine der großen Schwächen herkömmlicher E-LKW überwunden: Mittels Akkuwechsel sind Touren von bis zu 500 km möglich. Meyer & Meyer kann dadurch erstmals mit einem elektrisch betriebenen Fahrzeug mittlere Distanzen in der Filialbelieferung realisieren."

Der Startschuss für den „Route-Charge-LKW“ fiel bereits 2016. Ab Sommer 2020 soll das Fahrzeug dann in den Regelbetrieb bei Meyer & Meyer überführt werden.