Dr.-Ing. Cornelia Sennewald mit ihrer entwickelten metallischen 3D-Struktur an der Webmaschine am ITM der TU Dresden © Mirko Krziwon/ITM
Pressekonferenz in Augsburg: Durch den Einsatz von Carbonfaser-Verbundwerkstoffen werden Gewichtseinsparungen von bis zu 50 Prozent gegenüber vergleichbaren Bauteilen aus Stahl erzielt. Zehn Kilogramm weniger Gewicht reduzieren die CO2-Emissionen um 1 g/kg. Die Verringerung des Fahrzeuggewichts wird sich außerdem positiv auf die Autonomie batterieelektrischer Fahrzeuge auswirken. © Faurecia
Eröffnungsfeier digitales Zentrum von Mercedes Benz in Lissabon © AICEP
Ein Produktbeispiel für den Einsatz der neuen Gewebe sind PKW-Innenhimmel © Curt Bauer GmbH
Das Hornschuch Group Car The Pioneer in seinem Element: Als leuchtender Mittelpunkt im urbanen Raum spiegelt er innen wie außen die New Business Welt (Photos: Hornschuch Group)
Innovativer "SUV"- Gegenentwurf: Mit Oasis setzt Rinspeed wieder einmal ein Ausrufezeichen in die Automobilewelt (Photo: Rinspeed)
Das Automobil der Zukunft: Die „alte Welt“ der traditionellen Automobilhersteller trifft auf die „neue Welt“ der Software, Algorithmen, Bits und Bytes Photos: Rinspeed